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冷却液温度传感器故障

它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触,它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时,热敏电阻的阻值将逐渐下降,相反则增大,结果发动机冷却液温度发生变化?...

它安装在易彩网注册登入缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用来检测发动机的冷却液温度。ECU收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。冷却液温度传感器.jpg

发动机冷却液温度传感器细长的头部与冷却液接触,它的内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时,热敏电阻的阻值将逐渐下降,相反则增大,结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后,对发动机的喷油时间和点火时间进行修正。

冷却液温度传感器是特别重要的,因为汽车对于冷却是不可缺少的,发送机转速一高那温度飙涨,若是没有冷却的话,这水箱会立即炸锅。

虽然传感器是装在发动机内,但是在仪表系统上了设计了冷却液温度表,可以利用冷却液温度传感器检测发动机冷却液温度,然后显示在仪表盘上,让驾驶员能够直观地看出,发动机冷却液在任何工况时的温度,并及时作出相应的处理,而在高温的时候也会进行报警提示,防止汽车水箱开锅。

判断冷却液温度传感器工作是否正常,需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。

冷却液温度传感器故障的典型症状是:

1、在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足。

2、在热机条件下,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮。

总结:以上就是关于冷却液温度传感器的故障介绍,希望对大家有帮助。


最后编辑:迈豪

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